近年来，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，若羌县交通网在机场、铁路、高速公路等重大项目的建设不断取得新成绩，现已初步形成立体式交通网新格局。

2019年5月4日11时40分，一架满载旅客的山东航空B737-800型飞机平稳降落至若羌楼兰机场停机坪上，标志着若羌首条出疆航线成功首航，若羌居民出行将更加便捷。

“今天直飞郑州首航，感觉特别好，以前来若羌都是先坐郑州到库尔勒的飞机，再坐库尔勒到若羌的飞机或者大巴车，几乎要耗费1天多时间，现在有了这个航班，对我来说是极大的便利，三个多小时就到了。”河南商客乔高勇说。

据了解，若羌楼兰机场工程于2015年开工建设于2018年3月29日建成通航。可满足2020 年年旅客吞吐量12万人次、年货邮吞吐量480吨、年起降1558 架次的运行需求。通航短短1年多时间，若羌楼兰机场已经迈入了高速发展的新篇章。依靠库尔勒机场疆内次枢纽的战略地位形成了以库尔勒为核心，四通八达的航线网络体系。目前执飞若羌航线的航空公司有南航、山航、华夏3家公司，共计开通4条航线，通航乌鲁木齐、郑州、库尔勒、且末等4个疆内外城市。

日前，若羌机场迎来了第8万名旅客，这标志着若羌机场提前113天完成2019年旅客吞吐量奋斗目标。截至9月9日，若羌机场旅客吞吐量共完成8.06万人次，完成奋斗目标值的100.84%。楼兰机场的通航为旅客出行带来了极大的便利，大大促进了巴音郭楞蒙古自治州航空产业的发展，满足了疆内外人民的出行需求，同时也促进疆内外的紧密联系，促进经济、文化的交流和合作。

格尔木至库尔勒铁路于2014年底动工建设，铁路全长1213.7公里，其中新疆段708.15公里。新疆段自铺轨以来各项目前铁路隧道、接触网立柱安装架设、各站点基础设施建设正在加紧进行。格库铁路建成后，将成为新疆第三条出疆铁路大通道。

和田至若羌先期工程于2018年年底开工。今年5月，和若铁路全线展开建设，预计2022年将竣工投入运营。和田—若羌段铁路全长878公里，是从喀和铁路和田站接轨，途经和田和巴音郭楞蒙古自治州的7个县市，与建设中的库尔勒—若羌—格尔木铁路相连，将形成环塔里木铁路。届时，和田群众出疆可通过若羌经青海直通内地城市，不必再绕道乌鲁木齐，出疆路程将缩短1000多公里。

若羌境内各条高速公路建设项目于2017年全面铺开，建设总里程597.2公里，G0612若羌至民丰高速公路、乌若高速公路、35团-若羌-依吞布拉克高速公路三条高速公路均计划于2020年竣工投入使用。

建设高速公路对促进生产力的合理布局、区域间的合作、投资环境的改善、交通出行的消费、生活水平的提升等方面都带来了巨大影响。

如今的若羌县，随着交通大发展，一条条民心路、致富路陆续建成，为百姓铺就便捷出行路，群众出行时间日益缩短，也为来疆旅客提供了便捷。

新疆羌都枣业股份有限公司行政人员杜志勤说：“打开了新疆到内地乃至全国各地的一个出口，让更多的人来到若羌，给我们带来更多更广的客源。也给我们节约了运输成本，现在往内地运的货物红枣，大部分都走的是公路运输，如果以后和田到若羌的铁路建成之后，首先对于我们的红枣价格是有一定提升的，同时也可以，让我们羌都的枣销售到更广的地方去。”

目前，若羌县农村公路已建成等级公路总里程970.88公里，基本形成以国省干线为骨架，农村公路为辅助的“井”字型公路网，四通八达的公路交通网络，极大地改善了我县各族群众的出行条件，为县域经济社会健康快速发展奠定了坚实基础。

若羌县居民包楚仁说：“以前我们出行非常困难，交通很不方便，飞机通航以后，现在出行太方便了，马路也宽敞平坦，这一切都要感谢党和政府的好政策。”

随着民航、铁路、高速等一批项目的相继获批和开建,若羌交通事业发展的春天已经来临,随即将拉动地方经济迅速崛起,带动南疆乃至整个新疆经济的快速发展。